1. Cerințe pentru locul de instalare
Cerințe generale pentru locul de instalare: cerințele de mediu pentru locul de instalare trebuie să fie în concordanță cu caracteristicile de protecție ale motorului. De exemplu, IP23 nu poate fi folosit în aer liber; Motoarele de uz general trebuie să îndeplinească următoarele condiții.
1.1 loc uscat și curat, ferit de poluare cu praf și gaze corozive.
1.2 ventilația în jurul motorului trebuie să fie bună și trebuie păstrată o anumită distanță față de alte echipamente pentru a facilita revizia și întreținerea.
1.3 temperatura ambientală și altitudinea trebuie să îndeplinească cerințele condițiilor tehnice.
2. Elemente și conținut care trebuie verificate înainte de instalare
2.1 motoarele depozitate în aer liber timp de mai mult de jumătate de an sau în medii dure de depozitare trebuie dezasamblate pentru inspecție înainte de instalare.
2.2 inspecția corpului motorului
2.2. 1. Curățare completă: indiferent dacă clientul despachetează separat sau față în față, piesele de schimb, accesoriile și datele însoțitoare ale motorului trebuie să fie complet curățate și înregistrate conform listei de ambalare. Dacă sunt pierdute, ele vor fi tratate.
2.2. 2 dezasamblarea motorului: este necesar să cunoașteți depozitarea motorului înainte de despachetare, cum ar fi dacă este stivuit în aer liber pentru o perioadă lungă de timp.
2.2. 3 sculele de ridicare și metodele de demontare pentru dezasamblarea motorului trebuie să fie în conformitate cu cerințele manualului.
2.2. 4 pentru dezasamblarea generală, numai statorul, rotorul și scaunul rulmentului trebuie separate pentru a atinge scopul inspecției și nu este necesară dezasamblarea pieselor.
2.2. 5 după dezasamblarea motorului vertical, există multe piese pe cadrul superior, mai ales piese prelucrate cu precizie, care ar trebui plasate corect. Multe cazuri din trecut arată că, din cauza neglijenței utilizatorului'placa oglinzii și capul de împingere sunt amplasate dezordonat, ducând la coroziune și chiar călcate și deteriorate, ceea ce adaugă multe probleme lucrărilor de instalare.
2.2. 6 după ce motorul este dezasamblat, piesele vor fi unse după îndepărtarea stratului antirugină, curățate îngrijit și așezate centralizat.
2.3 inspecția rotorului:
2.3. 1. Verificați dacă toate părțile rotorului motorului sunt intacte; Dacă există lovituri și zgârieturi; Dacă stratul de izolație de pe suprafața bobinei rotorului de înfășurare este deteriorat și dacă bătătura de legare nu are urme de slăbire; Verificați dacă există pilitură de fier reziduală și alte articole diverse în interiorul miezului de fier și a conductei de ventilație și verificați dacă placa de presare a dinților din conducta de ventilație este slăbită.
2.3. 2. Verificați dacă polul magnetic al motorului sincron este fixat ferm.
2.3. 3. Verificați dacă paleta ventilatorului cupei de pe motorul sincron este crăpată, dacă firul de legătură dintre poli și piesa de legătură dintre inelele de amortizare sunt ferme și dacă blocul de pernă interpolar și bobina de pol magnetic sunt slăbite.
2.3. 4. Dacă izolația de pe linia de ieșire a rotorului și clema de fixare a motorului sincron și a motorului rotorului de înfășurare este deteriorată și dacă șuruburile și dispozitivele de blocare sunt normale.
2.3. 5. Verificați dacă spațiul liber al capacului capului este uniform, dacă este strâns împreună din cauza coliziunii și dacă firele de conectare fază la fază sunt bine fixate.
2.3. 6. Inelul colector și dispozitivul perie funcționează în mod normal, iar suprafața inelului colector din oțel este ușor de ruginit, care trebuie îndepărtată (ulei nu trebuie aplicat pe suprafața de contact).