Care este principiul de lucru al unei pompe cu șurub?
Principiul de ridicare a apei cu o pompă cu șurub este diferit de cea a unei pompe cu palete și a unei pompe volumetrice. Este o formă specială de ridicare a echipamentelor, iar principiul său de lucru este prezentat în figura 7 - 8. Spirala este înclinată și plasată în slotul pompei, cu partea inferioară a spiralei scufundate sub apă. Datorită unghiului de înclinare a arborelui spirală către suprafața apei fiind mai mic decât cel al lamelor spirale, când pompa în spirală se rotește la viteză mică, apa intră din punctul P al lamelor. Apoi, sub acțiunea gravitației, coboară până la punctul P cu lamele, iar forța inerțială generată de rotație ridică apa din punctul P până la punctul R. Apoi, sub acțiunea gravitației, apa coboară în fundul lamelor de nivel superior. Apa circulă continuu și se ridică în sus cu pas cu pas cu pas, atingând în sfârșit punctul cel mai înalt al slotului pompei în spirală și curgând afară.
Care sunt componentele unei pompe cu șurub? Care sunt funcțiile fiecărei părți?
Pompa cu șuruburi este formată în principal din cinci piese și echipamente auxiliare, inclusiv partea cu șurub, rulmentul inferior, rulmentul superior, dispozitivul de conducere și canelura pompei.
(1) Partea spirală este corpul principal al pompei în spirală, compus de obicei din lame de oțel sudat în afara conductei centrale de oțel. Diametrul conductei de oțel este de obicei aproximativ 1/2 din diametrul exterior al spiralei, iar grosimea lamelor este de 5-10mm. Pentru a preveni coroziunea, lamele pot fi confecționate din material din oțel inoxidabil. Lamele sunt confecționate din trei spirale de cap sau dublu cap, de obicei rotind cu o viteză de 30-120R/min, formând o zonă de etanșare continuă în creștere cu canelura pompei pentru a atinge scopul ridicării nămolului sau canalizării.
(2) Rulmentul inferior este scufundat în canalizare și, prin urmare, este cunoscut și ca un rulment de apă, purtând 1/2 din sarcina radială. Scaunul de rulment este o carcasă sigilată care găzduiește un rulment cu bilă radială. Învelișul este umplut cu grăsime lubrifiantă și există garnituri de etanșare și cutii de ambalare pe partea superioară pentru a preveni infiltrarea canalizării și noroiului. Garniturile mecanice sunt de asemenea utilizate pentru a proteja rulmenții. Pentru a preveni impactul cauzat de expansiunea termică și contracția în direcția lungimii spiralei, suportul de rulment plutește.
(3) Rulmentul superior funcționează complet deasupra suprafeței apei, constând dintr -o coajă și rulmenți cu bile radiale
(4) Pompele în spirală au o structură simplă și nu necesită utilaje auxiliare, cum ar fi pompele de vid sau pompele de apă de răcire. Lamele în spirală sunt instalate deschise, ceea ce face ca întreținerea și reparația să fie foarte convenabilă. Impuritățile mai mici decât terenul poate trece fără a fi blocate de nămol. Pompa cu șurub are o viteză de rotație mică, care împiedică cavitația de pompe de viteză ridicate - și are o uzură minimă. Chiar dacă există uzură, este ușor de reparat, rezultând o durată de viață lungă și o fiabilitate ridicată. Îmbunătățirea transportului nămolului nu va deteriora integritatea flocurilor de nămol activate, ceea ce este benefic pentru activitatea nămolului returnat care intră în rezervorul de aerare.
(5) Dezavantajele pompelor în spirală sunt volum mare și cap scăzut, care nu sunt potrivite pentru stațiile de pompă cu cap ridicat și situațiile cu modificări mari ale nivelului apei. Partea de ieșire nu poate fi echipată cu conducte de presiune și poate fi doar canale deschise sau conducte de flux gravitațional. Trebuie instalat într -un unghi, iar corpul pompei are un volum mare, astfel încât ocupă o suprafață mare, iar corpul rezervorului este deschis, ceea ce face ușor să evapore mirosurile.
Care sunt precauțiile pentru utilizarea și întreținerea pompelor cu șurub?
(1) Trebuie depuse eforturi pentru a se asigura că poziția de aspirație a pompei cu șurub funcționează la sau peste punctul standard specificat în proiectare. În acest moment, capacitatea de pompare a pompei cu șurub este debitul de proiectare. Dacă este mai mic decât punctul standard, chiar dacă este cu doar câțiva centimetri mai mică, capacitatea de pompare a pompei cu șurub va scădea semnificativ.
(2) Când pompa cu șurub nu este utilizată pentru o lungă perioadă de timp, dacă nu este mișcată mult timp, devierea descendentă a părții cu șurub lung a pompei cu șurub va fi permanentă, ceea ce va afecta decalajul dintre șurub și canelura pompei și echilibrul dinamic al părții șurubului. Prin urmare, șurubul trebuie rotit de un anumit unghi la intervale regulate pentru a compensa efectele adverse cauzate de deviere într -o direcție.
(3) Partea spirală a pompei cu șuruburi funcționează în mare parte în aer liber. Înainte de a începe pompa cu șurub în timpul iernii în nord, este necesar să verificați dacă rezervorul de aspirație este înghețat și dacă partea în spirală este înghețată cu canelura pompei. Înainte de a începe, gheața acumulată trebuie îndepărtată pentru a evita deteriorarea dispozitivului de conducere sau a lamelor pompei cu șurub.
) Este necesar să măsurați în mod regulat dacă garda dintre pompa șurubului și slotul pompei în timpul funcționării este cuprinsă între 5-8 mm și reglați-o la un nivel uniform și precis. Acordați atenție modificărilor anormale ale sunetului pompei cu șurub în timpul inspecției, cum ar fi sunetul plăcilor de oțel care se răzuiesc pe sol atunci când lamele șurubului se freacă de canelura pompei. În acest moment, pompa trebuie oprită imediat pentru a verifica defecțiunile și a regla garda. Când defecțiunile rulmentului superior, acesta va face, de asemenea, zgomote anormale, iar carcasa rulantă se va încălzi. De asemenea, trebuie acordată atenția în timpul inspecției.
) Prin urmare, atunci când se alimentează cutia de viteze, nivelul uleiului trebuie să fie puțin mai mare decât nivelul normal al uleiului. Dacă nu există un port de scurgere a uleiului în cel mai mic punct în timpul descărcării de ulei, trebuie depuse eforturi pentru extragerea uleiului rămas.
(6) Adăugați în mod regulat ulei de lubrifiere în rulmenții superiori și inferiori și observați scurgerea de ulei atunci când adăugați ulei la rulmentul inferior. Dacă se găsește o scurgere, goliți rezervorul de aspirație și strângeți ambalajul sau înlocuiți garnitura de etanșare eșuată. Chiar și în absența problemelor, este necesar să goliți în mod regulat rezervorul de aspirație și să rulați vehiculul gol pentru a verifica dacă rulmenții subacvatici funcționează corect.