Pompa de canalizare submersibilă din oțel inoxidabil constă dintr-un motor și o pompă, care sunt separate de o cameră de izolare a uleiului și componente de etanșare mecanică. Este un produs electromecanic integrat, iar motorul și pompa au același arbore (rotor). Toată lungimea pompei este scurtă, iar structura este compactă. Echipat cu mai multe dispozitive de protecție pentru a asigura funcționarea fiabilă a pompei, componentele sale principale funcționează după cum urmează:
Linie de semnal: echipată cu un dulap de control al pompei de apă complet protejat, care asigură o protecție completă pentru pompă, inclusiv scurgeri, defecțiuni de fază, scurtcircuit, supraîncălzire, suprasarcină a motorului și alte elemente Stator motor: folosind izolație de clasă B sau F.
Sondă de scurgere: Această componentă este instalată în camera de ulei. Când etanșarea mecanică este deteriorată și apa intră în camera de ulei, sonda poate trimite un semnal către sistemul de control pentru a proteja pompa.
Etanșare mecanică: Adoptând o etanșare în serie cu două canale și folosind un nou tip de material dur și rezistent la coroziune din carbură de tungsten, are caracteristicile de etanșare fiabilă, rezistență la uzură și durată lungă de viață.
Rotor: Rotorul adoptă o structură cu un singur canal sau cu dublu canal, care are o capacitate puternică de trecere și poate trece materiale mari și gunoi din fibre, reducând blocajele și eșecurile de încurcare.
Corpul pompei: Împreună cu rotorul, pompa are o eficiență ridicată.
Inel de etanșare: instalat la inelul bucal al corpului pompei. Când rotorul uzează inelul bucal din cauza funcționării, inelul de etanșare poate fi înlocuit pentru a asigura eficiența optimă a funcționării pompei.