Pompa cu carcasă divizată (circularea cu carcasă divizată), cunoscută și sub numele de pompă centrifugă cu aspirație dublă-cu o singură treaptă-, se caracterizează prin capacitatea sa mare de debit pentru transportul mediului. Principiul de funcționare al pompei cu carcasă divizată este următorul: rotorul este instalat în interiorul carcasei pompei și fixat pe arborele pompei, care este antrenat direct de un motor electric. Un orificiu de aspirație a lichidului este situat în centrul carcasei pompei și este conectat la conducta de aspirație. Lichidul intră în pompă prin supapa de picior și conducta de aspirație. Orificiul de evacuare a lichidului de pe carcasa pompei este conectat la conducta de refulare. Când turația pompei este constantă, înălțimea și debitul acesteia sunt legate de diametrul rotorului.
Duzele de aspirație și refulare ale pompei cu carcasă divizată sunt ambele situate sub linia centrală a arborelui pompei, poziționate orizontal perpendicular pe axa arborelui. Carcasa pompei este divizată orizontal (design cu carcasă divizată). În timpul întreținerii, nu este nevoie să deconectați conducta de aspirație, conducta de refulare sau motorul (sau alt motor principal). Când este privită de la cuplare către pompă, pompa se rotește în sens invers acelor de ceasornic. Dacă este cerut de o comandă specială a clientului, direcția de rotație poate fi schimbată și în sensul acelor de ceasornic.
Componentele principale ale pompei cu carcasă divizată includ: carcasa pompei, capacul pompei, rotorul, arborele, inelele de etanșare cu aspirație dublă-, manșoanele arborelui, rulmenții etc. Cu excepția arborelui, care este fabricat din oțel carbon de-înaltă calitate, majoritatea celorlalte părți sunt din fontă.
Carcasa pompei și capacul pompei formează camera de lucru pentru rotor. Pe flanșele de aspirație și refulare sunt prevăzute găuri filetate pentru instalarea unui manometru și a unui manometru. În partea inferioară a flanșelor de aspirație și refulare sunt prevăzute găuri de scurgere filetate.
Rotorul este echilibrat static și este asigurat de manșoane de arbore și piulițe de manșon de arbore pe ambele părți. Poziția sa axială poate fi reglată folosind piulițele manșonului arborelui. Împingerea axială a rotorului este echilibrată de dispunerea simetrică a paletelor sale. Orice forță axială rămasă este preluată de lagărele de la capetele arborelui.
Arborele pompei este susținut de doi rulmenți radiali cu bile-un singur rând. Rulmenții sunt adăpostiți în carcase de rulmenți la ambele capete ale carcasei pompei și sunt lubrifiați cu unsoare. Inelele duble-de etanșare cu aspirație reduc scurgerile de apă din camera de presiune a pompei înapoi în camera de aspirație.
Pompa este acţionată direct de un motor electric printr-un cuplaj.
Etanșarea arborelui este o etanșare moale. Pentru a răci și a lubrifia camera de etanșare și pentru a preveni scurgerea aerului în pompă, între straturile de etanșare este prevăzut un inel de etanșare. În timpul funcționării pompei, o cantitate mică de apă la-înaltă presiune curge prin conducta de etanșare a apei în camera de etanșare, creând o etanșare cu apă.
Deoarece asamblarea și dezasamblarea pompei cu carcasă divizată sunt relativ simple și similare, iar manualul de instalare și utilizare oferă instrucțiuni detaliate, acest document ia ca exemplu structura lubrifiată cu grăsime-cu manșon interior al rulmentului pentru a ilustra asamblarea și dezasamblarea acesteia. Asamblarea și dezasamblarea altor configurații ale pompei cu carcasă divizată nu vor fi descrise în detaliu. Pentru detalii specifice, vă rugăm să consultați manualul de instalare și operare corespunzător.
I. Asamblarea și dezasamblarea pompei cu carcasă divizată
1. Asamblarea și dezasamblarea ansamblului rotorului
(1) Așezați arborele orizontal pe o platformă sau alt suport adecvat.
(2) Introduceți cheia rotorului în canalul de cheie din centrul arborelui, apoi montați rotorul.
(3) Montați inelul de etanșare pe rotor.
(4) Pe ambele părți ale rotorului, instalați în secvență: inele O-sau garnituri, manșoane distanțiere ale rotorului, manșoane arbore, bucșe de etanșare, manșoane distanțiere lagăre, inele de etanșare, presetupe și inele deflector de apă. Dacă se folosește o etanșare mecanică, nu instalați inelele de etanșare și glandele de etanșare; în schimb, instalați etanșarea mecanică și capacul etanșării mecanice (sau etanșarea mecanică a cartuşului) și înlocuiți manșonul arborelui de tip garnitură-cu manșonul arborelui de tip-etanșare-mecanică.
(5) La capătul ne-de antrenare, instalați în secvență: capacul interior al rulmentului (cu garnitură de hârtie și garnitură de ulei-încorporată), manșon distanțier al umărului arborelui, rulment (cu manșonul interior al rulmentului deja montat), inelul de reținere al rulmentului, șaibă de blocare și piulița rotundă, apoi strângeți ușor. Montați carcasa rulmentului pe rulment, strângeți șuruburile de conectare dintre capacul rulmentului și carcasa rulmentului, instalați paharul pentru ulei/unsoare și apoi instalați elementul de măsurare a temperaturii.
(6) La capătul de antrenare, instalați în secvență: capacul interior al rulmentului (cu garnitură de hârtie și etanșare de ulei integrat-în schelet), manșon distanțier pentru umărul arborelui, rulment (montați mai întâi rulmentul pe manșonul interior al rulmentului; pentru un rulment cu role cilindrice, montați mai întâi inelul interior al rulmentului pe manșonul rulmentului), carcasă (pentru un rulment cu role cilindrice, mai întâi montați inelul exterior al rulmentului în interiorul carcasei rulmentului; atunci când instalați carcasa rulmentului, aliniați fețele de capăt ale inelelor interioare și exterioare ale rulmentului), capacul exterior al rulmentului (cu garnitură de hârtie și etanșare de ulei schelet încorporat), cuplajul, șaiba de blocare și piulița rotundă, apoi strângeți ușor. Strângeți șuruburile de conectare dintre capacul rulmentului și carcasa rulmentului, instalați paharul pentru ulei/unsoare și apoi instalați elementul de măsurare a temperaturii.
Dezasamblarea ansamblului rotorului este invers față de cea de mai sus.
Notă specială:Calitatea ansamblului rotorului afectează direct instalarea ansamblului rotorului cu carcasa pompei și funcționarea pompei!
2. Asamblarea ansamblului rotorului cu carcasa pompei
(1) Curăţaţi inelele de etanşare a carcasei pompei şi îndepărtaţi bavurile.
(2) Aplicați etanșant pe fețele flanșei carcasei despicate ale corpului pompei sau instalați o garnitură de hârtie kraft cu grosimea de 0,3 mm, conformă cu flanșa (dacă se utilizează etanșant sau o garnitură de hârtie va fi determinat în funcție de cerințele specifice fiecărei pompe).
Nota:Marginea garniturii trebuie să fie la nivel cu peretele interior al pasajului de curgere a carcasei.
(3) Așezați ansamblul rotor asamblat pe corpul pompei, cu carcasele rulmenților sprijinindu-se pe suporturile de la ambele capete ale corpului pompei. Apoi-strângeți manual șuruburile care conectează carcasele rulmenților la corpul pompei până când nu pot fi rotite cu mâna. În conformitate cu cerințele generale de asamblare, utilizați un calibrator pentru a verifica dacă jocul dintre rotor și inelul de etanșare îndeplinește cerințele.
(4) Strângeți uniform șuruburile de legătură dintre carcasele rulmenților și corpul pompei.
(5) Reglați piulițele de blocare de la ambele capete ale arborelui pentru a centra rotorul cu corpul pompei, apoi strângeți piulițele de blocare.
(6) Pe capătul ne-de antrenare, instalați capacul capătului rulmentului (cu garnitură de hârtie) și strângeți șuruburile de conectare dintre capacul capătului rulmentului și carcasa rulmentului.
(7) Ridicați capacul pompei și coborâți-l cu atenție în poziția corectă.
(8) Montați știfturile și piulițele de conectare pentru corpul pompei și capacul pompei, apoi strângeți piulițele simetric.
Nota:Nu ridicați niciodată ansamblul rotorului direct pe corpul pompei și strângeți imediat șuruburile dintre carcasele rulmenților și corpul pompei.
(9) Rotiți manual rotorul pompei pentru a verifica dacă rotorul se rotește liber în interiorul carcasei.
(10) După confirmarea conformității, adăugați garnitură la etanșările arborelui de la ambele capete ale pompei (vezi instrucțiunile ulterioare pentru instalarea ambalajului), acordând atenție poziției inelului de etanșare în cutia de presa.
(11) Apăsați în jos presetupele și strângeți piulițele de conectare până când nu pot fi rotite cu mâna.
(12) Instalați tubulatura pompei și accesoriile (cum ar fi dopuri filetate, sistemul de apă de răcire etc.).
(13) Adăugați unsoare pentru rulmenți, umplând 1/3 până la 1/2 din spațiul interior al rulmentului. Unsoarea trebuie să fie unsoare pe bază de disulfură de molibden litiu-(sunt acceptabile grăsimile de calitate-superioară, cum ar fi grăsimea pe bază de-litiu complexă).
În acest moment, ansamblul complet al pompei este terminat. Dezasamblarea pompei complete este inversă celei de mai sus.
