Tipul structural de pompă electrică submersibilă din oțel inoxidabil este o unitate care integrează strâns pompa și motorul într-un întreg și funcționează împreună în submersibil. În general, electropompele submersibile din oțel inoxidabil pot fi împărțite în două forme structurale principale: pompă superioară și pompă inferioară, în funcție de poziția relativă a pompei și a motorului. Structura pompei submersibile are pompa deasupra și motorul dedesubt. Această structură este benefică pentru reducerea dimensiunii radiale a pompei, deci este utilizată în principal pentru pompe submersibile și pompe submersibile mici în puțuri. În structura pompelor submersibile se folosesc de obicei motoare submersibile umede.
Cavitatea interioară a motorului pompei submersibile din oțel inoxidabil este umplută cu apă curată, ulei de transformator sau ulei pentru ax, iar bobina statorului este înfășurată cu sârmă emailată rezistentă la ulei și la apă-pentru a consolida izolația. Rotorul funcționează scufundat în lichid, iar exteriorul motorului este scufundat în apă, cu condiții bune de răcire. Rulmenții de motor umed pot fi fabricați din rulmenți din plastic sau rulmenți cu rulare. Capătul extensiei arborelui și rulmentul sunt sigilate cu etanșări de ulei schelet sau etanșări mecanice. Garnitura pompei submersibile din oțel inoxidabil servește doar la prevenirea nămolului și a apei murdare, iar structura sa este simplă. Pompele submersibile umede au rezolvat problemele de etanșare ale pieselor electromagnetice și ale rulmenților și au fost promovate și aplicate pe scară largă mai devreme. Cu toate acestea, pierderea prin frecarea apei între stator și rotorul motoarelor umede este relativ mare, ceea ce este proporțional cu puterea a cincea a diametrului exterior al rotorului.
Prin urmare, este de obicei subțire pentru a reduce pierderile prin frecare și pentru a îmbunătăți eficiența motorului.
Pompa submersibilă din oțel inoxidabil situată sub motor se numește pompă submersibilă sub pompă, care este împărțită în două tipuri: internă și externă.
Lichidul transportat de pompa submersibilă cu pompă-încorporată trece mai întâi prin canalul inelar care înconjoară motorul, răcește motorul și apoi iese din priza de presiune a pompei. Acest tip de pompă nu trebuie să-și facă griji cu privire la creșterea temperaturii motorului chiar și atunci când este aproape de rezervorul de aspirație, astfel încât domeniul său de aplicare se extinde din ce în ce mai mult. Pompa submersibilă externă evacuează direct lichidul din camera de presiune sau din ieșirea paletei de ghidare din spatele rotorului, iar motorul este răcit de lichidul pompat. Datorită faptului că structura pompei submersibile din oțel inoxidabil poate funcționa în lichide de mică adâncime, este adesea folosită ca formă structurală principală a pompelor submersibile, în special pompele submersibile cu diametru mare-, în fețele de lucru.
