O pompă de auto-primire are o anumită abilitate de auto-primire, ceea ce permite pompei de apă să pornească și să mențină cu ușurință funcționarea normală în timp ce suge în apă. Majoritatea pompelor de auto-primire produse astăzi sunt pompe centrifuge de autoprimare. Datorită diferitelor lor metode de autoprimare de sine, pompele de auto-protecție pot fi împărțite în diferite forme structurale, cum ar fi pompe externe de autoprimare mixtă, pompe interne de autoprimare mixtă și pompe de vid cu forță motrice furnizată de pompa în sine.
Componentele cheie includ: corpul pompei, capacul pompei, rotorul, arborele, rulmenții de rulare, etc. Corpul pompei este echipat cu un canal de debit în formă de vortex și există o capacitate mare de cameră de separare a gazului și a apei în jurul suprafeței canalului de curgere. Partea inferioară a corpului pompei este turnată cu un unghi de scaun pentru fixarea pompei. Intrarea de aspirație a pompei de auto-primire este situată deasupra rotorului. După fiecare oprire, se poate păstra o anumită apă în pompă pentru următoarea pornire. Înainte de a începe din nou, pompa ar trebui să fie umplută manual cu apă de la robinet auto-amortită pentru a scufunda majoritatea rotorului în apă.
După pornirea pompei, apa din rotorul se varsă în marginea rotorului sub efectul real al forței centripete și se amestecă cu corpul de abur de la marginea rotorului pentru a produce un cerc de benzi de plastic din spumă precum compusul aer-apă. Centura de plastic din spumă permite compusului cu apă de gaz să intre în camera de separare a apei pe gaz prin tubul de dispersie sub efectul de răzuire efectiv al separatorului de limbă. În acest moment, datorită creșterii bruște a zonei totale a albirii, debitul de apă scade în mod inteligent, iar densitatea vaporilor este scăzută. Vaporii scapă din apă și este descărcat prin priza pompei. Apa are o densitate ridicată și se încadrează în fundul camerei de separare a apei aeriene, întorcându-se la marginea rotorului prin orificiul de întoarcere axial și amestecând din nou cu vaporii.
În urma sistemului de circulație continuă a procesului, valoarea de vid în conducta de aspirație continuă să crească, iar apa transportată continuă să se ridice de -a lungul conductei de aspirație. Când pompa este complet umplută cu apă, intră în toate condițiile normale de funcționare și suferă un proces de auto-amorizare. Intrarea și ieșirea corpului pompei pot fi conectate cu furtunuri de cauciuc sau bobine de flanșă. Atunci când se potrivesc furtunurilor de cauciuc, scaunul articulației furtunului de intrare este echipat cu o supapă de verificare pentru a preveni fluxul de fundal al lichidului de oprire. Corpul pompei este echipat cu un rotor de aspirație cu un singur test închis în pasajul vortexului, iar capacul pompei are o cameră sigilată. Corpul rulmentului este prevăzut cu grăsime fără sare pentru a netezi rulmenții de rulare. O scripetă sau cuplaj cu centură în V este dezvoltată la capătul din spate al arborelui pompei, iar pompa este condusă de o turbină electrică sau o turbină cu gaz.