Pompele submersibile de canalizare au primit o atenție din ce în ce mai mare și sunt utilizate într-o gamă mai largă de aplicații, de la pur și simplu transportul de apă curată până la posibilitatea de a transporta în prezent diverse tipuri de ape uzate menajere, ape uzate industriale, drenaj de șantier, alimentare lichidă și multe altele.
Joacă un rol foarte important în diverse industrii, cum ar fi inginerie municipală, industrie, spitale, construcții, restaurante și construcții pentru conservarea apei.
Dar totul este împărțit în două părți, iar problema cheie pentru pompele submersibile de canalizare este fiabilitatea, deoarece utilizarea pompelor submersibile de canalizare este sub apă; Mediul transportat este un amestec de lichide care conțin materiale solide; Pompa este foarte aproape de motor; Pompa este dispusă vertical, iar greutatea componentelor rotative este în aceeași direcție cu presiunea apei suportată de rotor. Aceste probleme fac cerințele pentru etanșare, capacitatea portantă a motorului, aranjarea lagărelor și selecția pompelor submersibile de canalizare mai mari decât cele ale pompelor de canalizare generale.
Pentru a îmbunătăți durata de viață a pompelor submersibile pentru ape uzate, majoritatea producătorilor încearcă acum să găsească modalități în sistemul de protecție a pompei, adică alarmă automată și oprire automată pentru întreținere în caz de scurgere a pompei, suprasarcină, supraîncălzire și alte defecțiuni. Dar credem că este necesar să se instaleze un sistem de protecție în pompele submersibile de canalizare, care să protejeze eficient funcționarea în siguranță a pompei electrice.
Dar aceasta nu este problema cheie, sistemul de protecție este doar o măsură de remediere după o defecțiune a pompei, care este o abordare relativ pasivă. Cheia problemei ar trebui să fie să începeți de la rădăcină și să rezolvați problemele de etanșare și supraîncărcare în pompă, care este o abordare mai proactivă pentru pompele submersibile de canalizare. În acest scop, am aplicat tehnologia de etanșare hidrodinamică a rotorului secundar și tehnologia de proiectare fără suprasarcină a pompei pompei submersibile pentru ape uzate, îmbunătățind considerabil fiabilitatea și capacitatea portantă-de etanșare a pompei și prelungind durata de viață a pompei.
1. Motivul pentru care pompa submersibilă nu se poate roti poate fi că lichidul transportat este coroziv. Pompele de canalizare obișnuite din fontă sunt ușor corodate, iar piulițele rotorului se slăbesc după coroziune, determinând rotorul să intre în contact cu corpul pompei submersibile și rezultând că pompa submersibilă nu se rotește. Se recomandă utilizarea pompelor submersibile din oțel inoxidabil din material din oțel inoxidabil.
2. Motivul pentru care pompa submersibilă nu se poate roti se poate datora și utilizării unei pompe automate de amestecare a apelor uzate cu funcție de amestecare. Este foarte probabil ca fibrele sau alte resturi conținute în lichidul transportat să fie înfășurate în jurul rotorului sau blocate în interiorul corpului pompei, făcând ca pompa submersibilă să nu se rotească.
3. Motivul pentru care pompa submersibilă nu se poate roti se poate datora și deteriorării lagărelor pompei submersibile, determinând blocarea pompei submersibile și declanșarea dulapului de comandă a pompei de apă imediat ce este pornită. În acest caz, un rulment nou trebuie înlocuit.
4. După înlocuirea noilor rulmenți, există încă un fenomen de neîntocare a pompei submersibile. Motivul pentru care pompa submersibilă nu se rotește poate fi, de asemenea, o problemă cu rotorul motorului pompei submersibile. Datorită diametrului puțin mai gros al rotorului motorului, este dificil ca motorul pompei submersibile să se rotească. Aceasta situatie poate fi rezolvata doar prin inlocuirea noului rotor al motorului sau prin scoaterea vechiului rotor al motorului si rotirea lui pe strung pentru aproximativ 30 de microni.
