Structura de bază a unei pompe centrifuge de auto-protecție este formată din șase părți: rotor, corpul pompei, arborele pompei, rulmenții, inelul de etanșare și cutia de ambalare.
1. Rotorul rotorului este partea principală a unei pompe centrifuge de auto-avansare, care are viteză mare și o putere ridicată. Lamele de pe rotor joacă un rol major, iar rotorul trebuie să fie supus unui test de echilibru static înainte de asamblare. Suprafețele interioare și exterioare ale rotorului trebuie să fie netede pentru a reduce pierderile de frecare cauzate de debitul de apă.
2. Corpul pompei, cunoscut și sub denumirea de carcasă a pompei, este corpul principal al pompei de apă. Joacă un rol de susținere și fixare și este conectat la suportul pentru instalarea rulmenților.
3. Funcția arborelui pompei este de a se conecta cu motorul printr -un cuplaj, transmitând cuplul motorului către rotor, deci este componenta principală pentru transmiterea energiei mecanice.
4. Rulmenții sunt componente care sunt montate pe axul pompei pentru a -l susține. Există două tipuri de rulmenți: rulmenți de rulare și rulmenți glisante. Când folosiți untul ca lubrifiant pentru rulmenți, se recomandă adăugarea uleiului la un volum de 2/3 până la 3/4. Dacă volumul este prea mare, acesta va genera căldură, în timp ce este prea mic, va produce zgomot și se va încălzi! Rulmenții glisante folosesc ulei transparent ca lubrifiant, se adaugă ulei până la linia nivelului uleiului. Prea mult ulei se va scurge de -a lungul arborelui pompei și plutitor, iar prea puțin rulment se va supraîncălzi și se va arde, provocând accidente! În timpul funcționării pompei de apă, temperatura rulmenților poate ajunge până la 85 de grade Celsius, de obicei în jur de 60 de grade Celsius. Dacă este prea mare, este necesar să investigăm cauza (indiferent dacă există impurități, indiferent dacă calitatea uleiului este neagră, indiferent dacă a intrat apa) și să se ocupe de ea în timp util.
5. Inel de etanșare, cunoscut și sub denumirea de inel de reducere a scurgerilor. Distanța excesivă între intrarea rotorului și carcasa pompei poate determina apa din zona de înaltă presiune din interiorul pompei să curgă prin această gardă în zona de joasă presiune, afectând producția de apă a pompei și reducând eficiența! Un decalaj prea mic poate provoca frecare și uzură între rotor și carcasa pompei. Pentru a crește rezistența la reflux, pentru a reduce scurgerea internă și de a prelungi durata de viață a carcasei rotorului și a pompei, este instalat un inel de etanșare la joncțiunea marginii interioare a carcasei pompei și a marginii exterioare a rotorului, cu un decalaj de etanșare menținut între 0. 25 și 1,10mm.
6. Cutia de umplutură este compusă în principal din ambalaj, inel de etanșare a apei, cilindru de ambalare, glandă de ambalare și conductă de etanșare a apei. Funcția principală a cutiei de umplutură este de a sigila golul dintre carcasa pompei și axul pompei, împiedicând curgerea debitului de apă în interiorul pompei să curgă afară și împiedicând intrarea aerului în pompă. Mențineți întotdeauna vidul în interiorul pompei de apă. Când frecarea dintre arborele pompei și ambalaj generează căldură, este necesar să folosiți o conductă de etanșare a apei pentru a ține apa în interiorul inelului de etanșare a apei și a răci ambalajul. Mențineți funcționarea normală a pompei de apă. Prin urmare, ar trebui acordată o atenție specială inspecției cutiei de ambalare în timpul funcționării și inspecției pompei de apă. Ambalajul trebuie înlocuit după aproximativ 600 de ore de funcționare.